الخصائص الفيزيائية لنظام سيرمتي بطريقة الرش الحراري باللهب

يحدث معظم الفشل الهندسي للأجزاء الميكانيكية بسبب تأثيرات الظروف الخارجية المحيطة بعمل هذه الأجزاء، والتي تبدأ من تغيّر الألـوان ، والتشققات ، والتـآكل الميكانيـكي وبعض العيـوب السـطحيـة الأخــرى. ويعّــد الطــلاءالغطائـي(Overlay Coating) للأسطح- بزيادة السمك لحدود معينة تحددها نوع تقنية الطلاء المستخدمة- طريقة مهمة لزيادة عمر الأجزاء، عن طريق إختيار المادة الهندسية الملائمة للطلاء، والتي تسيطر على العيوب السطحية للأجزاء الميكانيكية آنفة الذكر، وبالتالي تحقيق الخواص الفنية المطلوبة، والتي من أهمها الصلادة العالية، .ومقاومة التأكسد والإستقرارية الحرارية. يتنـاول الــبحث الحـالي إجراء عمليــة تصنيــع المـواد الــمركبة بتقنيـــة الرشّ الحـراري [ (Al2O3 +ZrO2+ (Ni–Al )]السيـرمتيـة المتمـثلــة بالنظام بالـلهب ، ودراسة تأثير متغيّرات عملية الرشّ على الخواص النهائية للمادة المركبة، عند إستخدام نسب مختلفة من مواد التقوية؛ لغرض الحصول على طبقات طلاء ذات قوة تلاصق وتماسك عالية، يمكن إستخدامها في اعادة تأهيل الريش التوربينية ، وذلك لما تمتاز به من مقاومة تأكسد جيدة عند الدرجات الحرارية العالية، فضلاً عن قابليتها على مقاومة التآكل الميكانيكي المسمى بالبلى